天津女排迎来二重利好，3：1胜河南女排一下子跃居C组第二，上海3：1摁住北京女排起势，让一胜2负的京津豫一下子又回到了同一起跑线上，然而，令人哭笑不得的陈方指导，竟然2：3输北京女排还不知道怎么输的，3：1赢北京到底赢在哪！但凡赢一场球就亢奋得奔走相告的天津女排球迷，发觉情况一变，一下子口气就变了，口号是继续向四强挺进！

伊朗到中国机票暴涨，北京最低29306元、上海47008元、广州18904元，都没有直达，都是土耳其航空，从伊斯坦布尔中转，然后有的还有再中转！几乎都是公务舱，普遍20个小时，平时直达才3000元左右，涨了5—10倍！而且隔一天才有航班！现在非常时期，希望在伊朗中国人平安，能够尽快回国！

3月1日雪花啤酒2026中国超级杯上海海港与北京国安的比赛，在南京奥体中心体育场进行。最终，北京国安2-0获胜。第31分钟，达万远射轰入世界波；第73分钟，武磊替补出场，时隔288天复出。第84分钟，替补出场的曹永竞锁定比分。北京国安历史上第5次参赛第3次夺冠，这也是超级杯更名后御林军首次夺冠，冠军次数追平现已解散的大连实德；上海海港连续3年屈居超级杯亚军。中国超级杯北京国安vs上海海港

朋友手里握着20000股上海建工，成本价2.790元，典型的“价值投资派”。前几天好不容易涨到3.16元，我劝他：“差不多得了，落袋为安！”结果人家白我一眼：“格局打开！3.8元再卖，现在卖还不够手续费，赚个寂寞？”好家伙，昨天开始跌了，今天直接回到解放前。我问他后悔不？他淡定得很：“没事，这叫长期主义，等涨到3.8再卖，现在卖了就是给券商打工！”我：“那万一跌回2.79呢？”他：“那就等它再涨上来呗，反正我不急用钱，跟它耗！”突然想起上海那位爷叔，3.6不卖等4块，最后2.7割肉的惨痛教训...这不就是历史重演吗？唉，果然是无知者无畏，韭菜的自我修养就是：永远觉得自己能卖在最高点。上海建工股票上海股民

天眼查任职信息显示，迪丽热巴个人独资工作室（上海镜砚影视文化工作室）成立于2017年6月。此前，有账号爆料称迪丽热巴与嘉行传媒合约已到期，引发热议。迪丽热巴个人独资工作室成立于2017年迪丽热巴2017年成立个人独资工作室

美国前驻华大使伯恩斯说：“我们都低估了中国。从北京到上海的高铁我坐过，1000多公里，四个多小时就到。中国大一新生34%主修理工，美国是5.6%。中国发展有全盘规划，我们没有。所以说我们都低估了中国，我们不能再继续低估下去了。”这番话不是随口恭维，而是他在中国实地观察后，正视中美差距得出的理性认知，也说明美国主流圈终于开始认真看待中国模式的真正优势。伯恩斯之所以有这样的感慨，很大程度上源于他乘坐京沪高铁的亲身经历，而他点破的不只是高铁速度，更是两国国家竞争力的根本区别。伯恩斯坐过京沪高铁后发现，从北京到上海1000多公里的路程，高铁只要四个多小时就能到达，而且行驶平稳，技术水平很高。他了解到，这条高铁只用四年就建成通车，没有出现任何沉降问题，这样的建设速度和质量，让美国同行都感到惊叹。反观美国自己的高铁项目，就显得格外尴尬。美国加州早在2008年就批准了建设一条连接旧金山和洛杉矶的高铁，计划线路长约1287公里，当时预估成本330亿美元，可直到现在，十几年过去了，连一条完整的轨道都没铺成，预算一涨再涨，通车时间也一推再推，最新预计要到2033年才能开通一小段。为什么中美高铁的差距这么大？根本不是技术上的问题，而是背后的国家竞争力支撑不同。中国能把高铁建设得又快又好，首先是因为有长远规划。早在1990年，中国就开始研究京沪高铁的可行性，之后一步步推进技术准备、工程试验，2008年开通第一条京津城际高铁，再到后来提出“四纵四横”“八纵八横”的高铁网规划，每一步都有明确的目标，而且不会因为换了领导、换了政策就中断。截至2025年底，中国高铁运营里程已经突破5万公里，超过全世界其他国家高铁里程的总和，覆盖了大部分省市，这就是长远规划带来的成果。除了长远规划，中国还有庞大的理工人才储备，这是支撑高铁等技术发展的核心力量。数据显示，中国大一新生里，有34%的人主修理工科，而美国这一比例只有5.6%。从1999年到2023年，中国累计培养的理工人才超过6000万人，现在科学家和工程师的总规模接近2000万人，每年还能新增几十万工科毕业生。这些人才分布在高铁的设计、建设、制造等各个环节，比如复兴号动车组的研发、智能高铁的技术攻关，都离不开他们的付出。而美国却面临严重的人才断层，缺乏足够的理工科人才，连高铁建设需要的熟练工人都不够，这也导致很多项目推进缓慢。更重要的是，中国有举国推进现代化的执行力，能集中力量办大事。高铁建设不是一件简单的事，需要协调多个省份、多个部门，还要解决征地、资金、技术等一系列问题。比如郑渝高铁的襄万段，要穿越秦巴山脉和神农架自然保护区，桥隧比高达98%，施工难度极大，但中国能统筹各方资源，组织专业团队攻克技术难题，最终顺利建成通车。这种全国一盘棋的执行力，美国很难做到。美国的加州高铁项目，就一直被党派斗争、联邦与州政府的矛盾困扰，共和党和民主党对项目的态度不一致，联邦政府一会儿给钱、一会儿又取消拨款，州政府和联邦政府互相起诉，再加上审批流程繁琐、土地征收纠纷不断，导致项目一直停滞不前。美国的问题，本质上是缺乏长期战略，短视内耗严重。美国的政治体制决定了，每四年就要进行一次总统选举，新总统上台后，往往会推翻上一届政府的政策，导致很多长期项目无法持续推进。而且美国的企业更看重短期利润，不愿意投入大量资金到高铁这种回报周期长的基础设施项目上。相比之下，中国的发展不会被短期利益左右，只要是对国家长远发展有利的事，就会坚持推进，集中资源把它做好。伯恩斯的表态，其实是美国主流圈认知转变的一个信号。过去，美国很多人对中国的发展存在偏见，不愿意承认中国的优势，而现在，像伯恩斯这样的资深外交官，通过实地观察，看清了中美之间的差距，也认可了中国模式的优势。这种认可不是恭维，而是理性的认知，因为中国的发展成就摆在那里，高铁只是一个缩影，背后是长远规划、人才储备和执行力的共同支撑。未来，国与国之间的竞争，终究是拼规划、拼人才、拼执行，而中国在这些方面的优势，会让我们在发展路上走得更稳、更远。

房地产大涨的原因，上海发布楼市“沪七条”，进一步调减住房限购政策，今天房地产大涨超3%，午后再度拉升。

从“高度”这一关键词出发，串联上海摩登高楼、苏州河历史、外滩建筑、豫园灯会、直升机航拍、南翔古镇等多元体验，或许可以立体理解上海从历史纵深走向未来巅峰的城市蜕变。在云端：用高度丈量上海 这段关于“高度”的旅程从...

北京拿下麦基配周琦，上海坐拥白边＋洛夫顿，广东想要拿冠军更难了！媒体人付政浩：麦基加盟让北京纸面实力比肩上海；恕我直言，打广厦，广东也够呛能打过，遇到内线有超级大外援的球队，广东能可能输。类似，宁波、浙江和北控都输过！回头想想，朱芳雨赛季初喊出第12冠的豪言壮语现在看来，还是草率了，超级战舰不只是广东一家，上海，北京和广厦更奢华！

英国首相斯塔默来外滩散步，又去和平饭店尝美食，明显感到只有来中国才能这么轻松愉快。一行人都那么松弛，聊天招手，赏美景，外滩依然有游客来来往往并没有清场。英国首相斯塔默来中国，到上海这段是真放松，跟在北京完全不一样。他去外滩散步，还去和平饭店吃美食，整个人状态特别松弛。身边一行人也都很自在，路上跟人聊天招手，安心赏外滩美景。最难得的是，外滩全程没清场，游客照样来来往往，正常游玩。斯塔默就这样融入人群里，没人过度打扰，这份轻松，也就来中国能有。和平饭店在上海名气大，离外滩也近，走着就能到。有记者问他上海怎么样，他直接笑着说，好极了！有网友说，虽说当天上海天气还很冷，风吹着挺凉，但能看出来，斯塔默心里激情满满。这次中国行，上海行，肯定能给他不一样的体验。了解中国，本就该这样，用心去发现，主动多交流。斯塔默这点认知很到位，看得出来是真心想了解真实的中国。笔者认为，让外国人多来走走，感受真实的中国，平安的中国，宁静的中国，真的很好。他在北京的时候，状态明显拘谨很多，到了上海，彻底放开了，轻松太多。对此，你怎么看呢？